1月24日，于中铁国际多联公司兼顾调理班列规划下，和柳州南物流中央2名柳州海关关员监装下，龙门吊将末了3个装载柳工装备的集装箱吊装上列车，本趟中欧班列集结终了，并在晚间发车。

这是本年发车的首趟“柳州-莫斯科”中欧班列，65台“年夜国重器”被分装到50个集装箱内，这些柳工打造将于约20天时间完成“柳州—满洲里（境）—俄罗斯”的洲际旅行，全长11314千米。

“由柳州出发�ƽ��APP的中欧班列每个月一趟，自去年5月开通以来，今朝已经经是第9趟了。不变的常态化运转，中欧班列装运各环节跟尾都很顺畅。”柳州货运中央副所长吴培勤说，新年第一趟中欧班列，他们用了两天时间完成吊装，彰显柳州速率。

当前，海外物流仍面对极年夜应战，柳工供给链各环节踊跃与当局以及相干部分沟通协调，于中欧班列常态化运转的根蒂根基上增长发运频率，同时结合海运船公司开设项目车辆专班快线，鞭策更多“柳工造”加快“出海”。

依托“中欧班列”，柳工加快“一带一起”结构，让中国“智造”不停走出去，于更多国度以及地域闪烁。